رئیس آزمایشگاه مرجع در گروه پژوهشی خودرو پژوهشگاه استاندارد گفت: با توجه به اهمیت فیلتر هوای اتاق برای سلامت سرنشینان، مشمول شدن این فیلتر در استاندارد اجباری ضرورت دارد.
مهدی نگهدار در تشریح توانمندیهای آزمایشگاه در آزمون بهره وری فیلترهای ورودی موتور خودرو افزود:آزمایشگاه فیلتر هوا تأثیر مستقیم بر مصرف سوخت و عملكرد كلی خودرو دارد و آزمون اصلی در این آزمایشگاه، تست بهره وری (راندمان) فیلتر هوا است.
وی ادامه داد: فیلتر هوا باید همه ذرات و گرد و غبار موجود در هوای ورودی به موتور را جذب كند و مطابق استاندارد ملی شماره 34، عملكرد آن ارزیابی میشود.
به گفته نگهدار تجهیزات این آزمایشگاه شامل دستگاه پارتیكل كانتر یا غبار سنج است كه هر ذره عبوری از فیلتر را شمارش و ثبت میكند تا راندمان دقیق محاسبه شود.
وی ادامه داد: فیلتر هوای داخل اتاق هنوز مشمول استاندارد اجباری نیست، اما برای سلامت سرنشینان اهمیت دارد و در دستور كار بخش نظارت بر اجرایی استاندارد قرار دارد. همچنین تجهیزات این فیلتر متفاوت است و باید شرایط آلودگی هوا را شبیهسازی كند، از جمله گرد و غبار و آلایندههای مانند مونوكسید و دیاكسید كربن، و پس از آن آزمون انجام شود.
رئیس آزمایشگاه مرجع در گروه پژوهشی خودرو پژوهشگاه استاندارد گفت: آزمایشگاه نمونهها را از هر منبعی از جمله گمرك، بازار یا واحد تولیدی دریافت میكند و پس از انجام آزمون، گزارش رسمی صادر میشود.
وی افزود: همچنین تجهیزات این آزمایشگاه توسط پژوهشگاه ساخته شده و قابلیت اندازهگیری دقیق راندمان فیلتر با دبی هوای بالا را دارد، كه نمونه مشابه آن در كشور وجود ندارد.
